按照车体配线的用途有（） 、广播、网络控制三个电气系统。

动车组在特定线路运行轮对存在较大偏磨时，可组织定期换向运营。实施前车辆部门会同营运部门做好相关准备工作。

动车组在特定线路运行轮对存在较大偏磨时，可组织定期换向运营。实施前机务部门会同营运部门做好相关准备工作。

动车组运行途中发生故障后，担当局应在2h 内将故障基本信息录入动车组管理信息系统，并结合故障后续处理对数据进行补充完善。

动车组运行途中发生故障后，担当局应在1h 内将故障基本信息录入动车组管理信息系统，并结合故障后续处理对数据进行补充完善。

旅客信息系统自动播报功能故障或播报错误时，由随车机械师负责进行人工播报或更正。

旅客信息系统自动播报功能故障或播报错误时，由客运乘务员负责进行人工播报或更正。

动车组的接（送）车工作由铁路局组织，车辆专业牵头，机务、电务、供电、客运等专业参加，组成接（送） 车组。

动车组固定服务设施由客运部门使用管理、动车段配备齐全，保持状态良好。

动车组出（入）所前，车辆、客运部门应共同检查固定服务设施的状态，办理一次性交接， 填写签认《动车组固定服务设施状态检查记录》，动车组随车机械师、列车长各持一份，作为交接点验的依据。

动车组出（入）所前，车辆、客运部门应共同检查固定服务设施的状态，办理一次性交接， 填写签认《动车组固定服务设施状态检查记录》，动车组司机、列车长各持一份，作为交接点验的依据。