CRH380A统型动车组蓄电池分布在（）。

CRH2C 型和CRH380A 型动车组不允许超员，其余动车组超员率不得超过15%。

动车组随车机械师途中故障应急处置，区间超过20min、站内超过30min，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，通知司机请求救援。

救援动车组时可采用动车组、机车两种救援方式，优先采用动车组救援。

救援动车组时可采用动车组、机车两种救援方式，优先采用机车救援。

动车组调车原则上采用有动力方式。

采用机车调车作业时，动车组随车机械师或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门，调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。

使用过渡车钩进行无动力回送途中，应尽量避免实施紧急制动。

新造出厂、高级检修接（送）车工作由配属局负责，客运专业可不参加；转属和租借时原则上由接入局负责，客运专业须参加。

动车组新造出厂、高级检修修竣后，须安排动车组试运行。

临修更换转向架、轮对、万向轴、主变压器、牵引电机后，须安排动车组试运行。