ATP设备的超速防护功能可以监控动车组线路（）速度。

CRH380B型动车组列车主CCU，除了进行主CCU的工作外，它还负责整个列车的网络控制。其它牵引单元的主CCU称为被引导从CCU。

CRH380B型动车组中有2种类型的输入输出站。

CRH380B型动车组网络通信中的终端电阻阻值是220Ω。

CRH380B型动车组在CCU发生主-从转换时不但CCU的MVB接口配置变换，而且它们的附属网关也要转换。

CRH5型动车组换端操作的条件包括：8个充电机至少有4个在工作。

CRH5型动车组换端操作的条件包括：方向手柄在1位。

CRH5型动车组换端操作的条件包括：强泵指令未施加。

CRH5型动车组换端操作的条件包括：至少1个DJ闭合。

CRH5型动车组换端操作的条件包括：至少8个停放制动施加。

CRH5型动车组换端操作的条件包括：总风压力大于等于6bar。