可动心轨垂直磨耗在可动心轨宽（）断面处测量。

钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽（）处（距标准工作边）测量。

海晏北路地铁站站台属于岛式站台

缓和曲线是介于直线轨道和曲线轨道之间曲率渐变的连接曲线

9号道岔侧向允许通过速度为（）km/h

辙叉咽喉到辙叉心实际尖端之间的空隙叫做辙叉的有害空间

尖轨动程为尖轨尖端非作用边到基本轨作用边之间的距离

道岔由哪几部分组成

辙叉号数越大，辙叉角越小

目前线路直线地段采用的标准轨底坡为（）

钢轨接头位置分为相对式和相错式