55.机电设施养护管理应贯彻()的方针,既要保证养护质量、保障养护人员的安全,也要避免因养护工作影响交通以及导致交通事故,避免影响高速公路正常营运工作。(机隧)

21.与一般路段移动养护作业相比,交通标线施工速度慢,标线施划后需一定时间的固化养生,故在施划标线后,应沿标线摆放交通锥,防止车辆碾压标线。此外,中间渠化交通标线养护作业时,对两侧车辆行驶均会造成影响,故需采取双侧导流交通的方法。()

20.在有过渡段的收费广场,由于原有的交通管控措施与-般路段有所不同,如限速、停车缴费等,养护作业控制区布置时,可采取关闭收费通道等措施对养护作业控制区布置进行适当简化。()

19.养护作业人员应按有关规定穿着反光服,佩戴安全帽。交通引导人员尚应符合下列规定:交通引导人员应面向来车方向,站在可视性良好的非行车区域内,高速公路养护作业时,交通引导人员宜站在警告区非行车区域内。()

18.公路养护作业控制区安全设施的布设与移除,应按移动养护作业要求进行。安全设施布设顺序应从警告区开始,向终止区推进,确保已摆放的安全设施清晰可见;移除顺序应与布设顺序相反,但警告区标志的移除顺序应与布设顺序相同。()

17.公路养护安全设施在使用期间应定期检查维护,保持设施完好并能正常使用。用于夜间养护作业的安全设施必须具有反光性或发光性。()

16.隧道内光线和可视性较差,移动养护作业宜选择机械移动养护作业。()

15.过渡区内不得堆放材料、设备或停放车辆。摆放的作业机械、车辆和堆放的施工材料不得侵占作业控制区外的空间,也不得危及桥梁、隧道等结构物的安全。()

14.长期养护作业应加强交通组织,必要时修建便道,宜采用稳固式安全设施并及时检查维护,加强现场养护安全作业管理;短期养护作业应按要求布置作业控制区,可采用易于安装拆除的安全设施;临时和移动养护作业控制区布置可在长期和短期养护作业控制区基础上,根据实际情况,在保障安全的前提下进行简化。()

13.每次作业前要针对性的开展安全交底(含风险告知、应急报告程序等),对较完好设备可不进行检查,并加强进出人员、设备的管理和记录。()

12.长期养护作业应设立施工现场公示牌,明确责任人、施工内容、安全要点、注意事项等。公示牌应牢固设置在工作区护栏内。()