38.计算T形截面受弯构件正截面受弯承载力时,翼缘宽度（）。

这是一道关于水利工程中T形截面受弯构件正截面受弯承载力计算的问题。我们需要分析翼缘宽度对承载力的影响，并从给定的选项中选择最合适的答案。

首先，我们来看各个选项的含义及其与问题的关联性：

A. 越大越有利：这个选项忽略了翼缘宽度增加可能带来的其他不利因素，如自重增加、材料浪费等，且没有考虑到实际设计中对翼缘宽度的限制。

B. 越小越有利：这个选项显然与实际情况不符，因为减小翼缘宽度通常会降低构件的承载力和刚度。

C. 越大越有利，但应限制在一定范围内：这个选项既考虑了翼缘宽度增加对承载力的正面影响（如增加截面惯性矩，提高承载力），也注意到了实际设计中需要考虑的限制因素（如材料用量、自重、施工难度等）。

接下来，我们分析为什么选择C选项：

正面影响：在T形截面受弯构件中，翼缘部分能够显著增加截面的惯性矩，从而提高构件的抗弯承载力。因此，从提高承载力的角度来看，翼缘宽度越大越有利。

限制因素：然而，翼缘宽度的增加也会带来一系列问题，如材料用量的增加、构件自重的增加、施工难度的提高等。此外，设计规范中通常会对翼缘宽度进行限制，以确保构件的经济性和安全性。

综上所述，C选项“越大越有利，但应限制在一定范围内”最全面地考虑了翼缘宽度对T形截面受弯构件正截面受弯承载力的影响及其限制因素。

因此，答案是C。