列车队大件修、小件修按处理方式分为：更换、补装、调整、紧固、（ ）、修复等。

摘车临修的故障范围：钩体支撑座止挡铁铆钉丢失；

摘车临修的故障范围：钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失；

摘车临修的故障范围：轴箱弹簧折断、窜出或丢失，重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失；

摘车临修的故障范围：交叉支撑装置盖板及交叉杆体变形、折断，扣板螺栓、铆钉丢失，交叉杆端部螺栓松动、脱出、丢失；

摘车临修的故障范围：上心盘铆钉折断，下心盘螺栓折断，心盘垫脱出；

摘车临修的故障范围：侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈接触；

摘车临修的故障范围：轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板错位等需更换轮轴或分解修理的故障。

摘车临修的故障范围：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损超限

摘车临修的故障范围：踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗超限；轮缘厚度、轮辋厚度不符合规定；

铁路货车运用限度中：装有闸调器的单式闸瓦的制动缸活塞行程305×254制动缸重车位145～195mm。