544.桥梁设计中,为方便计算恒载作用下拱的内力,恒载内力一般分为两部分计 算,即不考虑弹性压缩影响的内力与()

A. 　 业主方的项目管理

B. 　 施工方的项目管理

C. 　 设计方的项目管理

D. 　 供货方的项目管理

A. 　 参与设计合同谈判

B. 　 向设计单位说明在给定的投资范围内进行设计的要求

C. 　 向合同措施鼓励设计单位在广泛调研和科学论证基础上优化设计

D. 　 组织专家论证

A. 正确

B. 错误

A. 　 满足用户最大限度需求的功能

B. 　 投资费用最低时的功能

C. 　 寿命周期费用最低时的必要功能

D. 　 使用费用最低时的功能

A. 　 梁端加设导梁(鼻梁)

B. 　 加大主梁节段长度

C. 　 设置塔索吊住悬臂端

D. 　 放慢顶推速度

A. 正确

B. 错误

A. 　 承受桥跨结构的荷重

B. 　 承受流水压力、水面以上的风力和可能出现的流冰压力、船只或漂浮物或汽车撞击 作用。

C. 　 衔接两岸路堤的构造物

D. 　 既要能挡土护岸,又要承受台背填土压力及路堤上车辆荷载产生的附件土侧压力。

E. 　 以上均不正确

A. 正确

B. 错误

A. 　 固定资产的数量

B. 　 固定资产的原价

C. 　 固定资产的耐用程度

D. 　 固定资产的净残值

E. 　 固定资产的使用年限

A. 正确

B. 错误