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成铁辆〔2022〕197 号第二十一条 动车组故障处理过程中，随车机械师与司机之间除[]须当面办理调度命令签认外，其他事项可通过使用无线对讲设备或 GSM-R 手持终端呼唤应答进行确认
成铁辆〔2022〕197 号第十三条 动车组故障应急处置指导时，原则上随车机械师与担当动车段应急指导中心联系，根据现场处置进度，随车机械师应适时向故障发生地所在集团公司动车调度汇报处置情况。
成铁辆〔2022〕197 号第十三条 遇重大故障时，担当动车段应急指导中心应提前主动与故障发生地集团公司动车调度建立联系，代替随车机械师向所在地集团公司动车调度汇报处置进度，或向随车机械师转达所在地集团公司应急指令。
成铁辆〔2022〕197 号第十二条 担当段应急指导中心接到报告后，应发挥动车组担当配属的优势，综合利用动车组监测检测数据和运用检修信息，预判故障处置难度、影响大小，结合故障发生地点，做好处置预案，并根据需要启动应急指导通信系统，对随车机械师的故障处置进行远程指导和技术支持，对于影响运行的动车组故障处置要服从发生地铁路局集团公司的统一调度指挥，提出并反馈动车组运行限制条件和处置建议
第七条 动车段在安全生产调度指挥中心设立动车组故障应急处置指导中心（简称应急指导中心），具体负责本段担当动车组发生故障后对随车机械师进行远程业务指导和技术支持
成铁辆〔2022〕197 号第六条 集团公司担当的动车组故障发生在集团公司管外，则由发生地铁路局集团公司承担应急救援指挥主体责任；担当动车（客车）段（以下简称动车段）在发生地铁路局集团公司统一调度指挥下，负责动车组的故障排查处置和救援作业等工作。
成铁辆〔2022〕197 号第十四条 请求救援后，列车原则上不得再行移动，并按规定做好防溜防护。救援调度命令发布前，动车组需进行滚
动试验或短距离移动时，随车机械师须通过司机征得列车调度员同意后，通知司机以不大于 5km/h 速度移动，移动总距离不大于200m，司机将移动后的停车里程报告列车调度员。
成铁辆〔2022〕197 号第十四条 区间停车超过 20 分钟（站内停车超过 30 分钟）仍无法恢复运行的，随车机械师通知司机向列车调度员（车站值班员）报告，并做好救援准备工作。
铁机辆〔2022〕89号第二十六条 动车调度员接到通知后ꎬ 立即与担当铁路局集团公司及相关铁路局集团公司动车调度员联系ꎬ 并报告国铁集团动车调度员ꎬ 商定继乘处置方案ꎮ 优先安排就近具备该车型值乘能力的
随车机械师继乘动车组列车ꎻ 允许动车组无随车机械师维持运行至继乘车站
成铁辆〔2022〕197 号文 设置防溜铁鞋时，应在列车非交会侧，自坡道底部第一根可设置的轴起单侧设置，应避开安装扫石器和撒砂装置的轴侧，同一转向架两轴之间不得设置
