试风作业人员接到邻线来车通知后，避车地点应距（）不少于 3m 处，且禁止到（）及（）避车。

特运调度命令号码3701～3999，其中：机械冷藏车使用及回送命令号码3701～3799，重点石油装车命令号码3801～3899，总公司所属罐车调整命令号码3901～3999。

到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔必须扳向不能进入的位置并现场加锁。

闭塞分区是指相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。

一般事故的调查期限为20日

按调车作业调入区间的装卸，邻站办理货运手续：本站自7:00货车到达，8:00发出进入区间装卸，10:00装卸作业完了调到本站，11:00发出。本站统计4小时中转停留时间，两次中转车数。

特殊备用车须备满48小时，军用备用车、专用货车备用车和港口、国境站备用车须备满24小时，才能解除备用。

动车组无动力回送时列车管压力为600kPa。使用统型过渡车钩时，须确认相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过50mm，如超限，由随车机械师调整过渡车钩高度。

列车在区间分部运行，如分部运行将车辆拉向两端车站时，以最后车辆拉到站内时分为准。

进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。