列车调度员接到热轴报告后，应按（ ）果断处理。必要时，立即安排（ ）（司机应采用常用制动，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行）或（ ）。

涉及运行揭示调度命令的施工取消时，施工单位须登记行车条件，铁路局调度所根据登记发布调度命令。

施工日计划下达后，施工开始前，施工单位自身原因取消施工和维修时，不发布取消施工和维修的调度命令。

严格执行编组计划，遇特殊情况违反编组计划时，须经铁路局列车调度员准许并发布调度命令（跨局时须经总公司调度命令准许）。

备用车必须停放在总公司批准的备用车基地内。

遇有站内跨区间连续限速时，按照限速区段起止里程联控：“××公里××米至××公里××米限速××公里”。站内跨区间包括区间跨站内、区间跨站内再跨区间、站内跨区间再跨站内。

站内、区间均有限速（不含站内跨区间），联控用语为“站内限速××公里，区间××公里××米限速××公里”。如站内同时有多处不同速度值限速地段时，按低值联控。

司机出乘前未发布运行揭示调度命令的临时站内、区间限速按有关规定核对调度命令。

“区间××公里××米”是指列车运行方向限速起始点。区间有多处限速时，分别联控。

正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意。检修完毕，检修人员应将其结果记入《行车设备检查登记簿》。

车站收到值班员填记的信息卡（单）应立即向所属站段传递。