邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内、（）影响或可能影响（）设备稳定、使用和行车安全的作业。

开行临客时，临客运行区段内办理客运业务、技术作业的车站（场），以及途径的多方向车站（场、线路所）应编制“临客开行日计划表”。

在同一线路内连续连挂作业时，如车组间隔距离不大于十车，可以不超过5km/h的速度不停车连续连挂。

局控天窗分为局控Ⅰ类和局控Ⅱ类两种

速度 160km/h 以上区段维修作业开通后，第一趟列车不准为载客的动车组列车。

新线开通后第一趟列车不准为旅客列车。

速度 160km/h 以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为旅客列车。

普速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前 60 分钟，由施工负责人（驻站联络员）在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。

施工会议：（1）施工协调会；（2）施工预备会；（3）施工点名会；（4）施工总结会。

施工后产生的慢行在 12 小时以内恢复常速以及施工涉及的邻线限速可不统计慢行处所。

施工等级：Ⅰ级施工、Ⅱ级施工、Ⅲ级施工。邻近营业线施工分为 A、B、C 三类。维修等级：Ⅰ级维修、Ⅱ级维修。