使用机务（机辆）段内机车救援时，担当机务（机辆）段接到出动命令后应立即安排（），并组织对机车进行（），于 （）内出动。

信号机按用途分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。

调车作业中，遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。

在线路上牵引运行时，不准超过40 km/h；推进运行时，不准超过30 km/h。

站内、区间均有限速（不含站内跨区间），联控用语为“站内限速××公里，区间××公里××米限速××公里”。如站内同时有多处不同速度值限速地段时，按低值联控。

列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75 mm。

救援列车开行时可不使用列尾装置；特快货物班列须按规定挂客列尾装置。

超限列车的运行经路中，超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离为150mm时，应限速25km/h 运行。

正线、到发线设置、撤除防溜措施后，防溜设撤人员应及时向车站值班员报告，由其它岗位向车站值班员转告时，应在《站细》中明确。

开行临客时，临客运行区段内办理客运业务、技术作业的车站（场），以及途径的多方向车站（场、线路所）应编制“临客开行日计划表”。

在同一线路内连续连挂作业时，如车组间隔距离不大于十车，可以不超过5km/h的速度不停车连续连挂。