使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。开放出站信号机或通过信号机前，双线区段必须得到（）的到达信号；单线区段必须得到（）。

调度命令书写不正确时，应重新书写。

设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，可发布一个调度命令。

编组、区段站驼峰尾部，应根据需要安装可控停车器或停车顶。尽头式线路的末端应安装挡车器。

正线、到发线轨道电路区段，原则上不得出现轨道电路分路不良；如有发生有关部门必须在24小时内整治完毕。

各型铁路长大货物车禁止溜放和通过驼峰，其中DL1型预制梁运输专用车组除外。

铁路危险货物运输管理，坚持安全第一，预防为主的方针。

挂有超限车的列车与邻线列车运行速度160km/h及以上的，禁止会车。

挂有超限车的列车与邻线列车运行速度大于120km/h小于等于160km/h的，两运行列车之间的最小距离大于450mm者不限速，400mm至450mm之间者运行速度不得超过30km/h，小于400mm者禁止会车。

挂有超限车的列车与邻线列车运行速度小于等于120km/h的，两运行列车之间的最小距离大于350mm者不限速，300mm至350mm之间者运行速度不得超过30km/h，小于300mm者禁止会车。

发生4.0级至6.0级以下地震时，扣停地震影响区段的列车，不得向有关区间放行后续列车。