有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用（）或（）进行通话、办理有关行车手续。

调车长使用手信号作业时，应位于易于瞭望前方，又能使司机看见所显示信号的位置。

推送车辆应先试拉，车列前部应有人进行瞭望，及时显示信号。当调车长确认停留车位置困难时，应派人显示停留车位置信号。末端车辆距信号机（警冲标）不足10m时，应采取安全措施。

人力制动机制动时，抓牢站稳，按规定使用安全带，进行试闸。

使用人力制动机制动时，应提前检查闸链、闸杆、闸盘、闸台等是否完好。按照“选前不选后、选重不选空、选高不选低、选大不选小、选标不选杂、选双不选单”的要求进行选闸，使用折叠式人力制动机，应事先做好准备。

普速铁路，岔线、段管线、货物线内的调车作业计划与实际情况不符时，调车指挥人可自行修订计划，并传达清楚。作业完了及时向调车领导人汇报。

变更正线、到发线的调车作业计划时，应事先取得调车领导人同意。

作业中变更计划，影响编组顺序、股道停车顺序和车数时，要取得车站值班员的同意。

调车作业变更股道时，可不停车传达。

向调车组人员传达计划时（连续作业、向其他有关人员传达计划有困难时，可指派连结员进行），应明确分工，布置重点注意事项，并及时听取复诵。

一批作业不超过三钩可用口头方式布置（普速铁路中间站利用本务机车调车及高速铁路车站进行有车辆摘挂的调车除外），有关人员应复诵.