凡影响行车的（）及（）的线路，均应设置防护。

需填写出站（跟踪）调车作业通知书时，如调车机车距行车室较远，调车长可根据车站值班员的通知填写，并与车站值班员核对正确后交予司机。

摘挂列车挂妥后，应进行试拉。

连挂车辆时，正确及时显示十、五、三车距离信号（单机除外），并得到司机回示，没有回示，立即显示减速信号。

调车作业摘车时，应在车辆停妥后，按规定采取好防溜措施后再提钩。调车作业挂车时，挂妥后，再撤除防溜措施。

进入岔线、段管线大门（界标）前，必须停车检查。但事先已派人检查和大门确认已敞开后，根据检查人员的汇报可不停车。

调车作业进入专用线道岔（集中联锁区除外）、大门、装卸地点前应一度停车，亲自或派人检查线路、道岔（集中联锁区除外）、大门、停留车等后，方准进入。

调车长指挥动车前，确认调车人员回示的起动信号；向司机显示起动信号，车列起动后，确认调车人员的“好了”信号，注意调车人员上车及安全等情况，向司机显示“好了”信号。

未设调车长的车站，调车长的工作由车站值班员、助理值班员担当，遇有特殊情况，可由胜任人员代替。

调车作业连续连挂时，可不停车连挂，应确认连挂状态，车组间隔超过10车时，应顿钩或试拉；末端车辆距信号机（警冲标）不足30m时，应采取安全措施。

调车长使用手信号作业时，应位于易于瞭望前方，又能使司机看见所显示信号的位置。