编组和编挂注有△w 的车辆时，机车与编挂的车辆应连接软管，接软管的车数与（）的比例不少于（）。

车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，通知发车人员后，即可取消发车进路。

列车机车与第一辆车的软管摘结，由列检人员负责。无列检作业的列车，软管摘解由机车乘务员（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责，软管连结由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由机车乘务员负责。

自动闭塞区段，列车调度员得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，仍按自动闭塞法行车。

列车机车与第一辆车的连挂，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。

动车组安装过渡车钩回送时，按规定限速运行，尽可能避免实施紧急制动。发生紧急制动后，本务司机必须亲自检查过渡车钩状态良好后方可继续运行。

机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌距离按11 m为换算单位（一辆），各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度。

回送铁路救援起重机，应挂于本务机车后部。

20‰及以上坡道的区段，原则上不得办理机车专列回送。

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、软管连结，由车务人员负责。

动车组调车作业在不得已情况下必须在后端操作时，速度不得超过30 km/h。