高速铁路维修计划实行（），普速铁路维修计划实行（）。
站控天窗维修作业采取（）、（）制度。

“大点车”系指在站停留超过24小时的待卸车和在站停留超过48小时的待挂车和待装车。

第二班的调整计划，由铁路局调度所生产副主任负责组织各工种调度人员，根据第一班计划的执行情况和日计划任务进行调整，铁路局于6：00前以调度命令下达有关单位。

编制的施工日计划经施工办主任审核后，纳入调度日计划。

遇特殊情况违反编组计划时，须经铁路局计划调度员准许并发布调度命令（跨局时须经邻局准许）。

原则上不准编制跨局的超重、超长列车计划；必须时，须征得总公司和邻局的同意。

分界站当日未交出的晚点列车（包括接近18：00的晚点列车），需纳入次日计划。

在《铁路车辆编组隔离表》中，△7是指除雷管及导爆索以外的爆炸品。

在《铁路车辆编组隔离表》中，△8是指爆炸品中的雷管及导爆索。

在《铁路车辆编组隔离表》中，△6是指放射性物质（物品）。

警冲标、站界标、预告标、断电标、禁止双弓标、都属于线路标志。