自然灾害原因导致的事故，因（），定责任事故。确属（）原因导致的事故，定非责任事故。

施工单位在车站集中区办理涉及大型养路机械的调车作业时，车站应指派把关人员在行车室进行把关，重点监控调车进路关。

指定车次的限速调度命令，当车站采用书面方式交付司机后，车站值班员应使用列车无线调度通信设备与司机核对限速内容。

试风结束后，车站试风人员应在列车尾部最后一位车辆上涂打识别标记（配备“作业记录仪”时除外），涂打具体的标记和方法由各站段自行规定。

司机接到调度命令后发现开行车次号范围与其单机属性（客车单机、货车单机）不一致时，应向列车调度员（车站值班员）汇报，列车调度员重新发布调度命令。

单机运行区段内有衔接多方向的车站（线路所）时，列车调度员须重点向该站（线路所）车站值班员布置单机运行方向。

调度日（班）计划以外，临时加开或停运单机时，列车调度员应及时向沿途车站（线路所）车站值班员及司机发布调度命令。

车站（间）管理人员接到涉及限速的临时限速调度命令后，对涉及本站以及相邻区间限速的应制作“限速提示卡（时间、里程，限速值）”，并于命令生效前在车机联控执行岗位揭示。

《站细》由集团公司运输部审核发布。《所细》由集团公司运输部、车辆部审核，运输部发布。

因特殊情况车站不能及时完成《站（所）细》的编制或修订工作时，须制定临时规定，一个月内完成《站（所）细》修订工作。

回送客车底列车的自动制动机简略试验，无法使用客车列尾装置时，图定回送客车底列车由车辆乘务员负责，非图定回送客车底列车由车站负责。