特殊备用车须备满（）小时，军用备用车、专用货车备用车和港口、国境站备用车须备满（）小时，才能解除备用。因紧急任务需要解除备用车时，须经总公司调度命令批准，可不受时间限制。备用车状况需经（）检查。

卸砟作业应以卸空为原则。在电气化区段未停电作业时，遇特殊原因未能卸空时，列车应限速10km/h运行至前方站。

卸砟地段位于长大坡道线路时，列车牵引方向宜为下坡方向。

风动卸砟车严禁溜放和通过驼峰。

不设助理值班员（外勤）的车站，必须保证24h有车站站长（副）和1名在站间休的车站值班员。

遇接车与试风作业不能兼顾时，助理值班员（外勤）应先办理接车。

中间站停留保留列车按规定需增设防溜枕木防溜的，防溜枕木尚未配备到位时，除按规定采取防溜措施外，每端还应顺延拧紧一辆人力制动机。

遇保留列车停留线路与正线及旅客列车进路无隔开设备或平行进路时，还应在无隔开设备及平行进路端增设防溜枕木防溜。使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于5m处放置；防溜枕木不使用时，应加锁固定。

保留列车恢复运行时，列车调度员应提前布置相关车站，并发布调度命令。

挂有装载剧毒品、爆炸品货车车辆的货物列车，军用列车原则上不在中间站保留。

在超过6‰坡度的线路上停留车辆应采取安全的防溜措施；仅采用人力制动机防溜时，应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于1:4）。