采用列控中心区间占用逻辑检查功能的线路，需列车调度员（车站值班员）通过CTC终端执行区间逻辑状态确认命令时，命令按（）的顺序下达，验证成功有限期为（）秒，超过该周期视为未验证。

出站兼调车及发车进路兼调车信号复示器闪白灯时，可能出现的原因是白灯灯光断丝。

根据日（班）计划规定的车次，按图定的时分晚点 15 分钟出发时，按列车出发正点统计。

在列车运行速度不超过 120 km/h 的区段，当同方向相邻两架指示列车运行的信号机间的距离小于400 m 时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示。

车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线的列车以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行（最高不得超过 20km/h）。

正常情况下进站、通过、接近、遮断信号机，显示距离不得小于 800 m。

区间装卸车时，不得使用电力机车牵引。

一个车站划分为多个车场的，18 点运输统计报告仍按一个车站统计上报；对场与场间因货车转场或取送作业开行的列车，均不计算货车出入。

口笛信号：停留车位置： 一长一短一长声。

列车调度员发布的接触网停电命令时间不得早于停电前 30min。采用未注明具体停电时间的命令格式（“自×次列车到×站起，……，×单元停电”）发布的调度命令，待供电调度员实施停电后，列车调度员应通知停电单元涉及的车站值班员“×单元已停电”。

采用未注明具体停电时间的命令格式（“自×次列车到×站起，……，×单元停电”）发布的调度命令，在停电命令发布时起至接触网停电时止的时间段内原则上不准办理电力机车作业。