施工开通后启用新版本LKJ数据涉及（）、（）变化的第一列列车，列车调度员应发布调度命令。

车站值班员变更自轮运转特种设备转线计划时，须经车站把关人员审核同意，向司机传达变更计划，经司机复诵核对确认正确后方可继续作业。

自轮运转特种设备转线计划布置下达后，原则上不准变更。遇特殊情况自轮运转特种设备管理单位变更计划时，由该设备管理单位重新提报转线计划，经车站把关人员审核同意后方可作业；

工务、电务人员向车站值班员申请操纵道岔以及电务人员操纵道岔前，应确认该道岔附近的人员已撤离至安全地点。

中间站统计始发、终到的列车中的货车出入时，包括在中间站临时更换机车或变更车次继续运行的列车。

设备管理单位临时要点作业，在车站登记时，由车站行车人员报经列车调度员同意后填记同意作业的起止时分（发布调度命令时，应填记调度命令指定的起止时分），并签认后方可开始作业。

在车站办理施工、维修、检查、故障处理登销记时，作业地点在区间时且无作业车配合时，单线及双线垂直天窗作业应在开下行列车的车站办理。（施工、维修计划中另有注明时除外；点外作业、检查作业以及故障处理时除外）。

遇有小于 40km/h 的限速（线路允许速度除外）地段时，车站值班员应立即将限速地段、限速时间、限速值通知调车指挥人。

挂网线路与未挂网线路的分界处应在控制台未挂网的分界点相应位置贴上标识进行明示。

对衔接未挂网线路的有关道岔（衔接安全线、牵出线、机待线、推峰线的道岔以及挂网正线与未挂网正线衔接的分歧道岔除外）须开通有接触网的线路，防止电力机车进入无接触网线路。

运统2和运统3均是行车日志，只是格式不同。