最高运行速度120km/h及以上的客车应装有（）和防滑器，空气制动系统用风应与（）和集便装置等其他装置用风分离；最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩和（）。

下列情况属于径路变化的是：（ ）。

《行车设备施工登记簿》采用纸质登销记时（不含粘贴登销记），如发现（ ），不得签认，应在登记内容处加盖“作废”章，重新登记。

登记时系统故障，应使用纸质《行车设备施工登记簿》办理登销记。待系统恢复正常后，由车站行车人员（列车调度员）在系统登记栏内说明改纸质登记的原因，并输入（ ），完成系统内本项计划的操作流程。

《行车设备施工登记簿》采用粘贴登销记时，以下表述正确的是（ ）

打印的登销记内容的格式以《行车设备施工登记簿》的格式（表头内容不打印）为准，页面内的格式（含行高及列宽）与《行车设备施工登记簿》保持一致（备注栏除外），除（ ）栏不打印具体内容外，其它栏应根据施工作业内容打印。

车站行车人员发现或接到（ ）以及雨量计报警达到出巡警戒值时，还应立即通知车站值班干部。

凡破封使用按钮（故障通知按钮除外）以及使用按规定须登记的按钮时，车站行车人员（调度员）应将（ ）在本栏内详细登记，同一按钮连续使用时可登记一次，但应注明使用次数。

轨道电路非列车（机车车辆）占用红光带时，如电务登记停用设备或销记内容中已注明“该故障与工务专业无关”时，车站行车人员（列车调度员）可根据电务登记的行车限制条件或销记内容组织行车，工务设备管理单位（ ）。

《行车设备检查登记簿》纸质登记时要做到（ ）。登记的时间、地点、设备名称及编号、影响范围及要点时间等内容要如实、准确、完整。

《行车设备检查登记簿》及《行车设备施工登记簿》是行车设备（ ）、轨道电路分路不良行车条件确认及整治等事项办理有关登销记的原始记录，是确认行车设备使用条件的重要依据。