当满足下列条件时，才允许EDCU驱动电机执行开门操作：
1、没有操作隔离装置，且；
2、没有操作紧急解锁装置，且；
3、零速信号有效，且；
4、门允许列车线为高电平，且；
5、门处于非开到位位置，且；
6、没有产生过锁到位开关故障，且；
7、没有产生过关到位开关故障。

昆明地铁首期工程及支线电客列车EP2002制动控制系统由智能阀和网关阀组成，每节车设有一个EP2002阀。

昆明地铁首期工程及支线电客列车EP2002制动控制系统由智能阀和网关阀组成，每节车设有一个智能阀。

昆明地铁电客列车仪表灯的额定电压为24V。

昆明地铁首期工程及支线电客列车无DC750V电源时，空调通风机由AC220V供电。

昆明地铁首期工程及支线电客列车基础制动装置采用闸瓦制动。

昆明地铁首期工程及支线电客列车每辆动车装有两台VVVF逆变器。

昆明地铁电客列车快速制动以紧急制动的减速度1.2m/s²进行制动断开安全回路，是紧急情况下的一种制动方式。

昆明地铁首期工程及支线电客列车差动电流传感器LH1放置于高压箱中，LH2安装在VVVF逆变器（INV箱）中。

昆明地铁首期工程及支线电客列车B09设置在每节车客室的2号座位下方。

昆明地铁3号线电客列车中压供电系统由辅助逆变器提供电源，低压供电系统由充电机提供电源。