使用客车救援时，原则上使用后续列车前往救援，救援列车应在故障车就近站台清客。

电客列车司机接收到运转值班员收车的指令后，司机在关闭主控钥匙前需确认辅助逆变器停止工作。
改：空压机

电客列车入库在指定股道停稳后，司机及时与信号楼值班员联系，确认列车是否需要收车。
改：运转值班员

列车入库时，在平交道口前一度停车后，继续以不超过5km/h的速度运行至平交道口处停车（能保证司机正常上下车的位置）。
改：3km/h

司机以ATO/ATP模式运行至折返线的入场信号机前一度停车，将800M对讲机频道转至相应场段频组。
改：出/入段线

电客列车入场段动车前，电客列车司机需确认信号机显示和道岔位置正确、记录发车时间、按规定速度运行。

列车入场段前，在本次列车终点站进行清客作业，清客完毕后，用车载台联系运转值班员。
改：行调

当电客列车在一度停车牌前停稳，司机与行调联控，确认列车开行车次、核对到点，并在司机报单上记录。
改：发点

当电客列车在一度停车牌前停稳后无法收到速度码，当列车在无限接近出场段信号机时严禁越过进路防护信号机，若列车仍然不能收到速度码司机立即停车上报行调，司机报行调后按调令执行。
改:出场段信号机

当电客列车在一度停车牌前停稳后无法收到速度码，司机继续以不超过5km/h的速度接近出场段信号机进行寻码，收到速度码后立即停车。
改：3km/h

列车运行至出/入段线转换轨一度停车牌前停车，将车载台频道转至“调度频组”，再使用车载电台与行调联系。
改：800兆对讲机