昆明地铁当列车在正线发生故障可能影响运营时，由列车司机负责排除。

列车以ATO模式进站，列车不到停车标时，司机需继续以ATO模式迅速对标。
改：ATP模式

电客列车在正线对标停稳后，司机需确认停车位置牌位于司机室侧窗内，DMI屏显示“绿色小车”，进行口呼：开门码有。
改：停车位置正确

列车报站过程中司机需对客室广播进行监听，发现广播漏播和错播，及时按下司机室对讲按钮中断错误广播，并使用人工广播。
改：客室广播

列车报站过程中司机需对客室广播进行监听，待列车英文广播播放“XX站到了”，确认列车报站广播播放正确，手指口呼：“报站正确”。
改：中文

列车手动驾驶进站过程中，司机需进行口呼：注意控速。
改：控制速度

驾驶列车进站前确认接触轨、道床无异物、安全门关闭良好。
改：站台侧无异常

司机驾驶列车运行过程中接到调度命令时，应逐句复诵，对调度命令有疑问时，应核实清楚后再认真执行。

司机驾驶列车运行过程中接到调度命令时，应依次复诵，确认无误后认真执行。
改：逐句

电客列车入库接运转值班员无需收车指令时，司机施加紧急制动，分高速断路器，关闭主控钥匙，带好随身物品，下车后锁闭司机室侧门并报运转值班员。
改：停放制动

电客列车司机接收到运转值班员收车的指令后，司机在关闭主控钥匙前需确认辅助逆变器停止工作。
改：空压机