昆明地铁接触轨有异物及异物侵限的处置要求，站务人员或司机处理轨行区距接触轨700mm范围内的异物时，应利用绝缘工具先将异物拨离接触轨700mm范围外再处理，原则上停电处理。
改：不停电

电客列车司机在关门作业后进入司机室前，确认站台安全、CCTV画面中人员无异常情况出现。

电客列车司机关门作业后遇曲线站台时，司机返回“司机立岗”处，确认车站的门关好手信号，手指口呼“发车好信号有”，再确认站台红外感应装置为绿灯。
改：门关好信号有

电客列车司机在执行关门作业过程中，应注意列车与安全门之间的空隙情况，发现乘客抢上应再开门处理。
改：夹人夹物

电客列车司机关门作业时时，观察TDT倒计时25秒以下时执行关门作业。
改：15秒

电客列车司机在按压开关门按钮时，按压时间需大于1秒。
改：3秒

列车到站双门自动开启时，司机确认HMI屏车门图标显示部分开启，将主控手柄置于快速制动位。
改：全部

列车对标停稳后，确认站台侧开门灯亮口呼：停车位置正确。
改：开门码有

列车越出停车标时，司机立即汇报行调，汇报完毕后按行调指示办理。

列车以ATP或RM模式进站，列车不到标时，司机迅速以该模式继续对标。

列车以ATO模式进站，列车不到停车标时，司机需继续以ATP模式迅速对标，对标准确停稳后进行开关门作业，车门打开后将此情况汇报行调。
改：双门