昆明地铁6号线大板桥车辆段出段线最大坡度为29.48‰。
改：28.45‰

电客列车发生HMI呈现黑屏状态故障，司机按照其它类故障应急处置进行处理。（）
改：控制类

电客列车发生BCU故障（某转向架气制动施加），司机按照控制类故障应急处置进行处理。（）

电客列车发生列车突然处于收车状态，无法激活故障，司机按照其它类故障应急处置进行处理。（）
改：控制类

电客列车发生DCU禁主断（事件界面中伴随出现DCU故障），司机按照主回路类故障应急处置进行处理。（）
改：牵引类

电客列车发生DCU故障（通讯状态界面伴随出现DCU红色），司机按照主回路类故障应急处置进行处理。（）
改：牵引类

电客列车发生高速断路器合不上（分灯常亮）故障，司机按照牵引类故障应急处置进行处理。（）
改：主回路类

电客列车发生高速断路器分合灯不亮故障，司机按照牵引类故障应急处置进行处理。（）
改：主回路类

当电客列车在正线发生单侧车门无法打开时，司机手动解锁车门时，每节车可以解锁两个车门办理上下客作业。（）

司机在排故处置过程中，遇需要尝试动车时，如能动车，司机及时上报行调，按行调指令运行，做好客室广播安抚乘客。（）

司机在排故处置过程中，需要尝试动车时，在第一次关门尝试动车后，后续步骤的操作可保持关门状态，做好客室广播安抚乘客。（）