根据公司员工奖惩实施办法规定，情节比较严重的，可以给予记大过、降职、撤职、留用察看直至解除劳动合同处分。

昆明地铁6号线折返作业：原则上塘子巷站采用下行站台办理站前折返作业、机场中心站采用折1线办理站后折返作业。
改：上行

昆明地铁6号线大板桥车辆段与入段线信号机Sc为界。
改：Sr

昆明地铁6号线大板桥车辆段与出段线信号机Sr为界。
改：Sc

昆明地铁6号线信号系统配有 CBTC模式、联锁模式两种运营模式。

昆明地铁6号线隧道内约200m间距，地面及高架线路约300m间距设轨旁电话机一台，供现场作业人员应急联络使用。

昆明地铁6号线二期工程 PSL（站台级）具有“5Car开门”、“6Car开门”两种开门控制模式，5Car开门位为前5节车厢对应的15道滑动门开，6Car开门位为6节车厢对应的6道滑动门开。
改：18

昆明地铁6号线二期工程 PSL（站台级）具有“5Car开门”、“6Car开门”两种开门控制模式，5Car开门位为前5节车厢对应的5道滑动门开，6Car开门位为6节车厢对应的18道滑动门开。
改：15

昆明地铁6号线PSL（站台级）具有“5Car开门”、“6Car开门”两种开门控制模式，5Car开门位为前5节车厢对应的15道滑动门开，6Car开门位为6节车厢对应的18道滑动门开。
改：6号线二期工程

昆明地铁6号线二期每侧站台共设18对滑动门及4对应急门分别位于上下行的2号至3号、5号至6号、8号至9号、10号至11号、13号至14号、16号至17号滑动门之间。
改：6

昆明地铁6号线一期每侧站台共设18对滑动门及2对应急门（高架站为6道单扇门）分别位于上下行的4号至5号、14号至15号滑动门之间。
改：4