电客列车司机以非CBTC模式驾驶列车在场段运行时，信号机显示红灯，司机呼唤标准为红灯停车。

昆明地铁行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。

昆明地铁联锁模式下，ATO、ATP驾驶模式均失效。

昆明地铁首期工程及支线，在CBTC模式及BM运营模式下，均具备ATO、ATP、RM、RM2、RMR驾驶模式。

昆明地铁首期工程及支线信号系统配有CBTC模式、BM模式、联锁模式三种驾驶模式。
改：运营模式

EUM模式不可自动转换为其它驾驶模式，如要转换为其它驾驶模式，必须停车转换。

昆明地铁首期工程及支线在北部汽车站、北辰站、联大街站、大学城南站、昆明南火车站设置了无人驾驶自动折返按钮，具有无人驾驶自动折返功能。

ATB模式为无人驾驶自动折返模式，仅在CBTC模式下有效。

在RMR模式下，列车后退的距离不能超过5米，最大速度为5km/h,否则将触发EB。
改：10米

昆明地铁首期工程及支线电客列车EUM为信号提供的驾驶模式。
改：车辆

昆明地铁首期工程及支线电客列车ATO、ATP、RM、RM2、EUM为信号提供的驾驶模式。
改：RMR