相关题目
1、运行至就近车站，停车后长按高速断路器合；
2、按压MVB复位复位后合高速断路器；
3、若以上操作无效，将BHB控制旁路开关打至合位运行至终点站交由专业人员处理。
1、尽量利用惯性进站若不能运行进站立即处理；
2、长按高速断路器合按钮；
3、若无效，切复主控钥匙，合高速断路器；
4、若无效，使用网络合高速断路器；
5、若无效，分高速断路器，切复故障车设备柜的牵引控制单元与HSCB控制空气开关，操作“MVB复位”35秒以上，再合高速断路器；
6、若无效，列车不能动车时，操作紧急牵引，合高速断路器，尝试动车；
7、若无效，收车重启，尝试合高断；
8、若无效，申请救援。
1、通过HMI检查高速断路器状态；
2、以ATP模式维持列车运行至就近站尝试合高速断路器；
3、若无效，维持ATP运行至终点站交由专业人员处理。
1、运行界面相应车主断跳闸；
2、车辆状态界面相应车VVVF正常（绿色），主断黑色（断开）。
1、通过HMI确认列车两端的四个紧急停车按钮是否被按下，若被按下则恢复；
2、若无效，先分高速断路器，再合高速断路器；
3、若无效，切复主控钥匙，按压MVB复位按钮35秒以上，复位后合高速断路器；
4、若无效，使用网络合高速断路器；
5、若无效，操作紧急牵引，尝试合高速断路器；
6、若无效，收车重启，尝试合高断；
7、若无效，就近站清客，申请救援。
1、高度断路器合不上（高速断路器分灯常亮）；
2、高速断路器分合灯不亮。
1、运行至就近站进行处理；
2、切复故障车门对应设备柜内门控单元供电空气开关；
3、若无效，将故障门关好，操作隔离装置把隔离开关操作至隔离位；
4、整列车同侧车门有4个及以上车门发生通讯故障被切除后，运行至就近站清客，退出服务；
5、若不能动车，打门关好旁路动车。
1、重新开关门（含备用按钮）；
2、若无法关闭，查看司机室设备柜列车控制车门、控制空气开关是否跳闸，若跳闸则恢复；
3、若无法关闭，切复主控钥匙尝试关门，若无效，按压MVB复位按钮，复位后，再操作关门按钮；
4、若无效，使用开关门控制切换旋转开关至网络位，操作关门按钮（含备用按钮）；
5、若无效，就近站清客，打门关好旁路动车。
1、按压灯测试按钮，若所有车门关好指示灯不亮，则尝试动车，若能动车，正常运行，加强对列车状态的监控；
2、按压灯测试按钮，若所有车门关好指示灯亮，则重新开关车门一次，观察车门图标是否正常变化；
3、若图标正常变化，尝试动车，若能动车，正常运行，加强对列车状态的监控；
4、若不能动车，切复主控钥匙，重新开关门一次；
5、若无效，按压MVB复位按钮，复位后，尝试开关门一次；
6、直接尝试动车，如能动车，按正常运营；
7、若列车无法启动，就近站清客，打门关好旁路动车。
1、通过HMI判定故障车门位置，重新开关门一次（含备用按钮）；
2、若无效，切复主控钥匙尝试关门，若无效按压“MVB复位按钮，重新关门一次；
3、若无效，使用开关门控制切换旋转开关至网络位，尝试关门（含备用按钮）；
4、若无效，对该节车设备柜内四个门控单元切复空气开关尝试关门；
5、若无效，清客退出服务。
