转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后须（ ）。

铁路货车应有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）自重、容积（长宽）、换长、定检、定位、车钩中心线等共同标记。

需（）等作业时须对标签进行防护；对标签安装部位进行修理时，应将标签拆下，修理完毕后应将标签装回原车原位。

制动阀、（ ）、（ ）、（ ）、编织制动软管总成、锥芯折角塞门、脱轨自动制动装置的拉环、转向架上的基础制动零部件等须从现车卸下后集中检修。

滚动轴承符合退卸条件时须退卸，按规定分别进行（ ）或（ ）。

构架须在检修线上进行正位及翻转位检查，对摇枕、侧架外表面及内腔、交叉支撑装置或弹簧托板、副构架等进行全面外观检查，摇枕、侧架内腔检查时可使用具备( )、( )、( )的摇枕内窥检查装置等设备，关键部位应拍照留存。

16型车钩须进行转动试验，转动角度不小于（ ），双向往复（ ）次、（ ）转动（ ）次，转动须灵活，不得有卡阻、异音、

16、17型车钩装用（ ）、（ ）、（ ）、（ ）型缓冲器时，钩间距为95+10-5mm。

钩身有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应（ ）。

16型、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量小于6.5mm时，可更换（ ）进行调整；

段修单位应制定定置管理办法，对生产作业现场实施定置管理现场定置管理应（）