调整钩高时，允许采用:在冲击座与车钩托梁接触面间加一块尺寸( )厚度不大于10ｍｍ中间带有Φ24ｍｍ孔的垫板；或在车钩尾框托板与牵引梁下翼板间加一块厚度不超过（）的垫板。

以走行公里结合时间确定定期检修周期的铁路货车分为( )修（大修）、( )修（全面检查修）两级修程。

落成的基本作业条件 应配置（ ）主要工艺装备。

铁路货车应有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）自重、容积（长宽）、换长、定检、定位、车钩中心线等共同标记。

需（）等作业时须对标签进行防护；对标签安装部位进行修理时，应将标签拆下，修理完毕后应将标签装回原车原位。

制动阀、（ ）、（ ）、（ ）、编织制动软管总成、锥芯折角塞门、脱轨自动制动装置的拉环、转向架上的基础制动零部件等须从现车卸下后集中检修。

滚动轴承符合退卸条件时须退卸，按规定分别进行（ ）或（ ）。

构架须在检修线上进行正位及翻转位检查，对摇枕、侧架外表面及内腔、交叉支撑装置或弹簧托板、副构架等进行全面外观检查，摇枕、侧架内腔检查时可使用具备( )、( )、( )的摇枕内窥检查装置等设备，关键部位应拍照留存。

16型车钩须进行转动试验，转动角度不小于（ ），双向往复（ ）次、（ ）转动（ ）次，转动须灵活，不得有卡阻、异音、

16、17型车钩装用（ ）、（ ）、（ ）、（ ）型缓冲器时，钩间距为95+10-5mm。

钩身有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应（ ）。