462.城市桥梁设计荷载和公路桥梁荷载计算方法区别较大的荷载有:汽车荷载.汽车荷载冲击力.人群荷载.汽车制动力。()

这道题目涉及到城市桥梁和公路桥梁在设计荷载和计算方法上的区别，特别是针对不同类型的荷载。我们来逐一分析题干中的荷载类型，并理解它们在城市桥梁和公路桥梁设计中的不同。
### 1. **汽车荷载**
汽车荷载是指桥梁上行驶的车辆所施加的荷载。在城市桥梁中，由于交通流量较大，车辆种类多样（如小轿车、公交车、货车等），因此设计时需要考虑多种车辆的组合。而公路桥梁通常设计时会考虑特定的车辆类型和数量，可能更侧重于重型车辆的影响。
### 2. **汽车荷载冲击力**
汽车荷载冲击力是指车辆在行驶过程中，由于速度、路面不平等因素引起的瞬时荷载变化。城市桥梁由于交通密集，车辆频繁进出，冲击力的影响可能更为显著。而公路桥梁在设计时，通常会考虑较为稳定的交通流，因此冲击力的计算可能有所不同。
### 3. **人群荷载**
人群荷载主要是指在桥梁上行走的人群所施加的荷载。城市桥梁通常会有较多的人流（如步行桥、景观桥等），因此需要特别考虑人群荷载。而公路桥梁一般不需要考虑人群荷载，因为其主要功能是承载车辆。
### 4. **汽车制动力**
汽车制动力是指车辆在刹车时对桥梁施加的荷载。城市桥梁由于交通信号、路口等因素，车辆频繁制动，因此制动力的影响较大。而公路桥梁可能在设计时会考虑较为均匀的速度和制动情况。
### 结论
从以上分析可以看出，城市桥梁和公路桥梁在设计荷载和计算方法上确实存在较大的区别，尤其是在汽车荷载、冲击力、人群荷载和制动力等方面。因此，题干中的说法是正确的。
### 生动例子
想象一下，你在城市的繁华地段走过一座桥，桥上有行人、公交车、私家车、甚至偶尔经过的货车。这个桥梁需要承受来自不同方向和不同类型的荷载。而如果你在一条高速公路上行驶，桥梁的设计则主要考虑的是快速行驶的重型车辆，可能不会有太多行人。