465.弯道超高横坡的大小与平曲线半径()

好的，我们一起来分析一下这个问题。 首先，我们需要理解“弯道超高横坡”和“平曲线半径”的概念。弯道超高横坡是指在弯道处为了抵消车辆转弯时产生的离心力，路面需要有一定的倾斜角度。而平曲线半径指的是弯道的曲率半径。 接下来，我们来看选项。题目问的是弯道超高横坡的大小与平曲线半径的关系。 - **A: 成正比**：这意味着如果半径变大，超高横坡也会相应地变大。但这显然是不对的，因为半径越大，弯度越小，所需抵抗的离心力就越小。 - **B: 成反比**：这意味着如果半径变大，超高横坡就会变小。这符合逻辑，因为半径越大，弯度越小，所需的超高横坡也就越小。 - **C: 无关**：这显然是不正确的，因为超高横坡的存在就是为了应对弯道带来的离心力问题，两者之间肯定有关联。 - **D: 有时成正比、有时成反比**：这也不符合实际情况，因为对于同一个物理现象（即弯道离心力），它的关系应该是恒定的。 综上所述，正确答案是 B：成反比。 想象一下，如果你在开车，当你进入一个非常大的弯道（半径很大），你会感觉几乎是在直行，不需要太多的倾斜来抵消离心力；但如果你进入一个非常急的弯道（半径很小），你会感觉到车明显向一侧倾斜，这是因为需要更大的超高横坡来抵消更大的离心力。所以，弯道的超高横坡确实与平曲线半径成反比。 希望这个解释对你有所帮助！