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月山工务段线路工理论

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月山工务段线路工理论

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29.轨道的三大薄弱环节为( )

A、　曲线、接头、长大坡道

B、　道岔、接头、长大坡道

C、　道岔、曲线、接头

D、　道岔、曲线、过渡段

答案：C

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47.对于曲线正矢检查,正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查每季不少于( )次。

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28.为了节约材料,任何时候都可以在工程中使用冷加工强化的方式对钢材进行强化。( )

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38.能直接在路基上面铺设轨道的部分及路肩称为路基顶面,简称( )。

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4.目前我国铁路线路曲线缩短轨长度有比25.0m标准轨短( )、( )、160mm三种。

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40.高速铁路无缝线路养护维修应加强隧道口前后( )m 线路检查,采取措施防止线路出现( )。

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14.测量工作的基准面是( ),基准线是( )。

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11.尖轨按平面形式分为直线型和曲线型。( )

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18.钢轨总磨耗等于( )加上( )。

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39.WJ-8型扣件适用于( )挡肩的无砟轨道,WJ-7型扣件适用于( )挡肩的无砟轨道。

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22.横向结构物两侧得路基过渡段填筑必须( )进行,并与相邻得路堤填筑( )施工。

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单选题

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月山工务段线路工理论

29.轨道的三大薄弱环节为( )

A、　曲线、接头、长大坡道

B、　道岔、接头、长大坡道

C、　道岔、曲线、接头

D、　道岔、曲线、过渡段

答案：C

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47.对于曲线正矢检查,正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查每季不少于( )次。

A. 　1

B. 　2

C. 　3

D. 　4

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28.为了节约材料,任何时候都可以在工程中使用冷加工强化的方式对钢材进行强化。( )

A. 正确

B. 错误

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38.能直接在路基上面铺设轨道的部分及路肩称为路基顶面,简称( )。

A. 　基床

B. 　路肩

C. 　路基面

D. 　边坡

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4.目前我国铁路线路曲线缩短轨长度有比25.0m标准轨短( )、( )、160mm三种。

点击查看答案

40.高速铁路无缝线路养护维修应加强隧道口前后( )m 线路检查,采取措施防止线路出现( )。

点击查看答案

14.测量工作的基准面是( ),基准线是( )。

点击查看答案

11.尖轨按平面形式分为直线型和曲线型。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

18.钢轨总磨耗等于( )加上( )。

点击查看答案

39.WJ-8型扣件适用于( )挡肩的无砟轨道,WJ-7型扣件适用于( )挡肩的无砟轨道。

点击查看答案

22.横向结构物两侧得路基过渡段填筑必须( )进行,并与相邻得路堤填筑( )施工。

A. 　对称、先后

B. 　对称、同步

C. 　独立、同步

D. 　独立、先后

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