337.道岔轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和( )移动的支撑件,安装在基本轨外侧。

456.安全风险管理是指通过风险识别、风险研判和规避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动,达到防范和( )风险目的的现代科学管理方法。

455.落实安全生产目标责任制、安全管理考核制度,发挥安全员的监督职能,形成安全( )机制,是班组行车安全管理的基本要求。

449.( )及以上人员看守道口,要执行呼唤应答制。

448.遮断信号机设在列车运行方向线路的左侧,距道口不得小于( )。

447.道口护轨轮缘槽宽度,直线上应为( )mm,曲线内股应为90~100mm;轮缘槽深度应为45~60mm。

446.有人看守道口两侧沿铁路方向各( )米范围内路肩外设置高度不低干1.4米的防护栅栏。

445.道口护桩的间距一般为( )米。

444.道口限界架埋设位置应在道口两侧,距最外股钢轨的距离不少于( )米处。

443.道口标志应设在通向道口,距道口最外股钢轨不少于( )处的道路右侧。

442.在铁路线路上距道口、人行过道( )米处应设置鸣笛标(站内或站内道口、人行过道两端不设)。