引导员作业流程中：引导员使用800MHz手持台接收行调命令（行调向司机、引导员同时发布×次凭引导员指令动车推进运行至×存车线的调度命令），并做好监听工作（由司机使用800MHz手持台复诵调令），核对司机（）无误后使用800MHz手持台回复行调。

载客列车原则上允许反方向运行。运营期间，车站收到反向运行命令后，应及时告知乘客，维护站台秩序。

引导员原则上由客运值班员担任，无客运值班员车站由值班站长担任。

相邻两端车站确认满足接、发车条件后，由实体车站向所管辖虚拟车站司机传达发车通知及电话记录号，虚拟车站列车凭电话记录号和车站发车通知动车。

调车动车凭证：道岔开通信号和调车指挥人的动车指令。

人工准备进路时，车控室只需设立行车值班员一名。

联控用语要求中，正常情况下，呼唤方应先发布具体通话内容，后呼叫应答方。

扣车按照“车站扣，中心取消”的原则操作。

行调发布停止基本闭塞法、改用电话闭塞法组织行车命令前必须确认全线列车到站停稳，且电话闭塞区段内所有区间空闲。

引导员根据行调命令经客室自行开启司机室通道门（携带800MHz手持台、单兵手持台、方孔钥匙），登乘头端司机室（车站清客完毕显示“好了”信号，列车关门前）。

车站向车辆段（停车场）发车，司机凭路票动车;车辆段（停车场）向车站发车，司机凭车辆段（停车场）电话记录号及发车通知动车。