信息服务遵循（）的发布原则，为乘客提供实时有效信息，包括正 常信息服务和应急信息服务。

1 号线（南夏墅—森林公园）最短区间为常州火车站-博爱路区间。

正线采用整体道床，场段库外采用碎石道床。

车站现地级ATS车次框箭头隐藏表示CBTC通信故障或非装备列车。

车站现地级ATS车次框箭头白色表示列车的驾驶模式未知。

1 号线正线采用双线单向右侧行车。南夏墅往森林公园方向为上行，森林公园往南夏墅方向为 下行。

疏散平台在防淹门、人防隔断门和道岔区是连续的。

车站现地级ATS车次框箭头红色表示列车以NRM、RM模式运行。

隧道区间正线设紧急疏散平台，平台设于行车方向的左侧。

车站现地级ATS车次框箭头黄色表示列车以ATP、IATP模式运行。

机车、车辆均不得超出轨道交通车辆限界。