车站乘客事务处理遵循（）原则。

施工封锁作业区域内列车动车计划及要求由施工负责人通过司机向行调或行值提出。

电话闭塞法组织行车时：设备集中站向行调报点；局部联锁故障时，故障影响区域两端站及 故障区域内有岔站向行调报点，启动闭塞法后有车停靠的闭塞车站向行调报首列车发点；行调根据车站 报点铺画运行图；

发车信号，必须在司机动车或鸣笛回示后方可收回

接车时，在看见列车头部灯开始显示

在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持绿旗，右手持红旗， 不持信号旗的人员徒手按规定方式显示信号。

原则上在运行图的第一列电客车出场前 30 分钟，各车站、场段向行调汇报运营前检查情况。

森林公园站～南夏墅站大交路路径为：列车由森林公园站经下行线运行至南夏墅站，经折返线 至上行线，再由南夏墅站经上行线运行到森林公园站循环运行

普通站名用白色字体显示，集中站名在授权状态下为绿色，否则为红色

电话联系法列车占用区间凭证为电话记录号码。

电话记录号码每日 00:00-24:00 期间循环编号，每一循环内不得漏号、跳号、重号，号码一经 发出，无论生效与否，不得重复使用。