61.警冲标设在两汇合线路中心线间垂直距离为( )m处.

3.移动闭塞的追踪目标点是前行列车的尾部。()

2.线路控制层(各线OCC)负责路网行车计划的组织实施,运营紊乱、突发事件时运营方案的落实。()

1.路网管理层(运营管理部门、COCC)负责全路网的运营监控、统筹管理,突发事件时路网运营方案的制定。 ()

10、下列不属于安全管理主要措施的是( )。

9、影响地铁安全运营的内部环境通常是指( )环境。

8、安全是相对的,当风险低于某种程度时,则认为是安全的。这一观点的理论依据是( )理论。

7、事故是一系列因素互为因果,连续发生的结果,这种情况属于事故的( )特征。

6、根据《GB/T 40484-2021 城市轨道交通消防安全管理》,运营单位的信息报告流程应遵循“统一指挥、分级负责、信息共享、点面联动、实事求是、( )”的原则

5、通过企业制度的严格执行衍生而成,制度上的强制或激励最终促使群体产生某一行为自觉,这一群体的行为自觉便组成了( )。

4、根据《GB/T 40484-2021 城市轨道交通消防安全管理》,运营单位应对消防设施开展定期巡查,应确定巡查的( )、部位、内容、频次,巡查应如实填写记录并签名。