二号线电客车蓄电池电解质为（ ）水溶液。

安全电压是指人体较长时间接触而不致发生触电危险的电压（ ）。

一号线电客车（101-123车）主网关阀出现断电或TMS通讯故障时，制动管理和TMS通讯由辅助网关阀承担（ ）。

一号线电客车（101-123车）空压机注油孔和放油孔扭矩均为为110N·m（ ）。

一号线电客车车体呈下直上鼓形，车头采用流线型玻璃钢材质（ ）。

一号线电客车当车门在关闭过程中遇到障碍物时，车门会自动重新开启200mm，并在三秒后重新关闭，如果三次未关好门，则此门不报故障（ ）。

一号线电客车必须在司控器钥匙转到开位后进行开门操作客室车门才可以打开（ ）。

一号线电客车中，PIDS系统具有广播、司机对讲、紧急对讲、动态地图显示、客室LED屏显示等功能（ ）。

一号线既有电客车中，广播优先级从低到高依次为：视频伴音、数字语音、人工口播、无线语音（ ）。

一号线既有电客车中，司机室监控屏的输出电压为AC220V（ ）。

一号线增购电客车每节列车装有3个车辆控制模块VCMe实现冗余，位于司机室的电器柜内（ ）。