单车漏泄试验时，应在涂防锈检漏剂之前使用软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击次数不少于3次，查找制动管系隐性故障。

13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于（ ）mm

装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为（ ） mm。

C70 型车缓冲器 尼 龙 磨 耗 板、从 板 尼 龙 磨 耗板裂损、严重变形时更换新品 从板尼龙磨耗板表 面磨耗深度大于 2 mm 缓冲器箱体侧面尼龙磨耗板 表面( 倒角侧) 磨耗深度大于（ ）时更换新品。

16型钩尾销托表面磨耗大于（ ）时须更换。

车钩托梁纵裂纹时焊修，横裂纹 时更换; 磨耗大于（ ） 时堆焊 后磨平。

支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度 大于2 mm 时更换，新磨耗板厚度应为 ( )mm

车钩支撑座两外侧面磨深度大 于
（ ）mm时堆焊后磨平。

13B型锻造钩尾框的钩尾销插托 螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为（ ），紧固后将螺栓与螺母点焊牢固。

钩尾销螺栓须使用材质为20MnTiB 机械性能为（ ）级的半圆头专用螺栓。

MT-2型、HM-1型、HM-2、HN-1 型缓冲器须加装材质为（ ）钢的缩短销钉