钩舌锁面磨耗大于3mm时，须堆焊后加工。

16、17型车钩钩尾框托板金属磨耗板磨耗深度大于（ ）时更换。

钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于（ ）时焊修，大于时更换。

16、17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（ ）时更换，局部辗堆时磨修光滑。

16、17型车钩支撑座顶部磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

16、17型车钩支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

紧急文件须（ ）

天车司机、叉车司机、熔接工应持有（ ）《特种作业操作证》。

铁路货车段修采用“检修分开，检测为主，（），集中加修，辆份配送”的检修模式。

铁路货车的维修保养制度采取以预防为主的原则，在预防性计划修的框架内，逐步实施状态修、（）和零部件的专业化集中修，贯彻零部件的标准化、通用化。

扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（）。