13号、13A、13B型钩舌销孔或衬套内径原型（ ），磨耗大于 3mm 时换套或扩孔镶套。

滑槽磨耗板压装前须清除滑槽磨耗板平面及滑槽内表面焊渣和凸起物，上下表面须平整，不得涂抹任何油脂，压装须正位（滑槽磨耗板凸起落入滑槽凹槽内），不正位时须进行调整直至正位。

构架须冲洗，清除表面锈垢，冲洗前应将轮轴与构架分离。不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温不高于70℃，冲洗后清净水份，表面应无油垢及其他杂物。

将量规DZ端径向插入下锁销转轴磨耗部位，止不住时超限。

钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于3mm或钩尾销承台磨耗深度大于3mm时更换。

钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于3mm时堆焊后加工；钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于40mm时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后四周满焊后磨平。

将底门开至最大位置,用钢卷尺测量漏斗板最下边内侧与底门门板弯角之间的最小距离,测量读取的最小距离数值不符合限度值范围时超限。

专用量具B面与角钢型缓解阀拉杆吊座下边缘平面贴靠,检查拉杆孔下边缘与样板A面相对位置,样板A面超出孔下边缘时超限。

中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm且深度大于原板厚度的50％，或直径小于φ20mm且穿孔时，堆焊或补强。

装用滚动轴承的转向架，当转向架组装后或整车落成后需进行电焊作业时，严禁电流通过轴承，须将轮对与侧架分离或架车。制动装置组装需点焊作业时，电焊回路须靠近施焊处，严禁用修车线路的钢轨作电焊回路。

固定配属、固定编组、固定使用、局管内用货车以及企业自备铁路货车的段修单位须建立检修周期管理台账，根据检修到期情况制定送修计划，保证铁路货车及时修理。