段修时标签内车种、车型与现车结构一致，车号不符时以（）为准。

车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。

牵引梁接长部分的对接焊缝裂纹时重新焊接,焊后对焊缝进行磁粉探伤检查。

枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面1mm。

原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。

挖补、截换时，不需要符合原设计的材质、形状和厚度的要求。

车体各零配件裂纹、裂损、磨耗、腐蚀、变形超限及变质、松动、焊缝开裂时报废或更换，丢失时补装。

车体焊修作业宜按焊修所需电流范围，采用故障分类、“包机作业”。

车体检修主要分为预修及入库检修。

2000年及以后新造出厂的60t级通用敞车、棚车，到达厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长2个月实施。

70t级通用敞车、棚车、集装箱平车，第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行加强段修，第一个厂修周期顺延至10年。