33.高速铁路V形作业检修支柱下部地线、避雷引下线等,可在不停电情况下进行,但须执行第( )种工作票并做好行车防护,不得侵入限界。

18、一杆一档是指以( )为管理对象建立电子档案进行日常管理,该电子档案称为一杆一档。

17、不同供电单元且属于不同线路的接触网同杆架设,作业安全距离不足( )米时,为特殊区段。

16、车站上、下行交叉的道岔区接触网及穿越上下行线路的接触网属于( )。

15、( )在日常维修、养护、巡检时,对管辖区段地面磁感应器的外观、设置地点须纳入检查范围,建立专项技术台账。

14、采用合分相隔离开关向无电区送电救援向后退行时,列车调度员通知该动车组正向运行方向的( )的所有电力机车、动车组停车后通知供电调度员,供电调度员对前一个供电单元停电,闭合分相开关,通知列车调度员该列车受电退行。

13、施工前提前组织好人力、机具、材料等,加强联系,尽可能缩小( ),减少对运输的影响

12、牵引供电停电作业时,专业作业人员(包括所持的机具、材料、零部件等)与周围带电设备的距离不得小于下列规定:330kV为5000mm;220kV为3000mm;11OkV为()m;25kV和35kV为()m;10kV及以下为700mm。( )

11、设备管理单位发现设备故障需要临时处理时,向( )提出申请

10、接触网工区应每月组织( )故障抢修出动演习(包括按时集合、整装出动和携带工具、材料等),不断提高应急处理能力,缩短抢修时间

9、接触网抢修用车辆应停放在能够迅速出动的指定地点。如变更停放地点,工区值班员要及时报告( )和_