相邻两站运行方向头尾端站界标之间即为一个电话闭塞区段。

工程车过线作业完毕后需返回本线时，原则上应于首列车出段前( )分钟到达指定地点待令。

当最后一列电客车出清施工区域后，方可安排满足条件的（ ）类施工作业。

施工人员、工器具等与接触网的距离小于等于（）时，须接触网停电、挂接地线。

S类施工：办公生活区域内进行（）设备设施的建设、检查、维修、保养、改造等作业为S类。

临点施工原则上用于运营结束前（）小时内明确的须当日实施的重点紧急事项。

工程车在车站装卸物料时，物料必须整齐堆放稳固在距站台边缘（）以外的地方。

在车站、主变电所、OCC等生产区域范围内影响行车或行车设备使用、400V供电及（）的作业为A3类。。

在施工组织过程中，施工负责人须在计划施工开始时间前（）分钟到达主站；施工责任人须在计划施工开始时间前（）分钟到达辅站。

异地销点作业中，施工负责人须在（）告知车站行车值班员。

只涉及主站的A类施工，施工负责人须在施工计划开始前（）到达主站。