车站紧急放行模式设置的决策人是？

各自然车站的消防演练应当每月开展一次，演练应纳入“三保”人员，并且做到半年内车站每个员工均至少参加过一次消防演练。

站区需加强落实微型消防站队员的定期培训、训练，各微型消防站6人组合应均能满足“一分钟响应、二分钟到场、五分钟处置”的应急出警要求。

对于车站设备房没有灭火器箱的灭火器，如二氧化碳灭火器，检查后需张贴消防封条，检查记录反映至《每月防火检查表》或相关单位的设备用房检查表中。

Ⅲ级突发事件:运营区域发生起火、冒烟对运营服务、生产秩序或公共秩序造成一定影响的事件。

Ⅲ级突发事件:运营线路列车救援。

根据各类突发灾害、灾难事件发生的可能性或突发事件的发展趋势，公司预警由低到高分为红色（特别严重）、橙色（严重）、黄色（较重）、蓝色（一般）四个级别。

值班人员交班时应对当天值班情况及重要事项做到“一口清”，交接班时做好业务和环境“两个交清楚”。

突发事件是指突然发生，造成或者可能造成严重社会危害，需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件、社会安全事件以及设备故障等。

站务人员发现接触网异物时，立即报告行调（异物所处位置、形状、大小、材质、视频或图片、是否影响行车等），并立即携带专业装备，做好异物处置准备，双人至就近端门处申请下线路处置。

运营期间接触网异物处置，原则上，影响行车异物须及时处置，不影响行车异物利用行车间隔处置或待运营结束后处置。