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《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》（上铁师〔2018〕15号 ）规定，动车组到达始发站后，应将车门保持关闭状态。司机（开关车门集控按钮不在司机操作台上的由随车机械师）根据列车长的通知开门。
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》（上铁师〔2018〕15号 ）规定，对完成当日乘务运行交路的终到动车组列车，由车站客运人员通知司机（或随车机械师）关闭车门。。
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》（上铁师〔2018〕15号 ）规定，动车组列车终到站（不含折返站）有上水作业时，作业人员上水作业完毕，须关（锁）闭上水口盖板并确认后通知车站客运人员，站台客运人员确认列车客运乘务组退乘完毕、上水吸污等作业完毕后，报告司机（或随车机械师）关闭车门。
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》（上铁师〔2018〕15号 ）规定，动车组列车在始发、中间站（含折返站）进行上水作业的，作业人员上水作业完毕，须关（锁）闭上水口盖板并确认后通知车站客运人员，车站客运人员通知列车长，列车长须得到车站客运人员的确认后，按要求报告司机（或随车机械师）关闭车门。
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》（上铁师〔2018〕15号 ）规定，高速铁路站台两端应按规定设置防护设施。
《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》（上铁运〔2018〕137号）规定，站台客运员要做好旅客乘降组织，严格执行站台接送车作业标准，及时发现、正确处理涉及列车运行安全和职工人身安全的突发情况。
《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》（上铁运〔2018〕137号）规定，21:00以后发生动车组故障需出动热备动车组时，可利用邻近车站内折返的动车组替代热备动车组出动。
《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》（上铁运〔2018〕137号）规定，发车前候车室与站台客运人员要加强互控联系，防止旅客强行上车。
《中国铁路上海局集团有限公司防御台风应急处置预案》(上铁工[ 2018]290号)规定：气象部门预报风力≥10级时，高铁列车禁止进入10级风圈内。
《中国铁路上海局集团有限公司防御台风应急处置预案》(上铁工[ 2018]290号)规定：防台Ⅰ级应急响应启动条件是，12小时内可能受台风影响, 管内铁路辖区或临近地区平均风力达10级以上，或者阵风12级以上并可能持续，达到发布台风红色预警的标准。
